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最后再说说共享单车市场的未来：尽管还有小蓝车、青桔、哈罗单车等等品牌，但市场上的双强格局已定，如果合并市场基本就game over了，就像今天的出行市场，滴滴拿走大头，还有一个老二，被易到让给了首汽约车。余下玩家争夺大概10%甚至更少的市场。如果不合并，两虎相争必有一伤，最终是阿里撑着ofo赢还是腾讯推着摩拜胜，今年就会有答案。

“如果光就关税下调来说，肯定会促进进口汽车在中国市场的份额，消费者的购买欲望会转到进口车市场。但是会增加多少不好定论。”肖政三表示。消费者对汽车关税下调的另一种期待是，进口车价格的下降是否会让合资车和国产车价格随之下降？有业内人士分析认为，车市的价格体系或将出现“多米诺骨牌”现象——进口车降价，迫使合资车跟随，从而使自主品牌车也面临降价的压力。

自愿性信息披露指的是除强制性披露的信息之外，上市公司基于公司形象、投资者关系、回避诉讼风险等动机主动披露的信息，管理人员自主性是自愿性信息披露制度的最大特点。据了解，自愿性信息披露为资本市场提供更多的有关公司的经营状况、获利前景和发展空间的信息，可弥补强制性信息披露的不足，增加信息含量，从而能全面反映公司面临的机会与风险，将公司价值充分体现出来，保证了信息的完整性，有助于信息使用者更加便利地对公司财务状况、发展前景进行分析预测，作出最佳的决策。

不过，关税下调对市场带来多大的影响，仍需要时间来检验，并且存在变数。6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中对包括汽车在内的约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。

饿了么的边界是本地生活服务的边界，现阶段重点是餐饮外卖。我说的边界不是说品牌的边界，是作为一个平台，你要考虑清楚哪些事情是自己做，哪些事情是别人做。围绕阿里的生态有大量的Taobao Partner，有做代运营的，有做仓储物流的，有做营销方案的，但今天围绕餐饮我没有看到多少生态合作伙伴。两家之前都顾着打架去了，整个生态思考得非常少。

资料显示，全柴动力以现金认缴出资3000万元，占注册资本75%，主营业务范围为氢燃料电池、动力系统和燃料电池核心部件以及新材料的研发、生产和销售等。元隽公司系公司的控股子公司。天眼查数据显示，元隽公司大股东全柴动力认缴3000万元，目前实缴为1000万，李海滨认缴750万元，目前实缴出资为0，另一个股东陈军认缴250万元，目前实缴同样为0，公司参保人数为1人。